讴歌zdx用了什么悬架(讴歌zdx四驱系统)

讴歌zdx前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。悬架的功能是连接车轮和车身。如果没有悬架，汽车就不能正常行驶，悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性也有很大的影响。

汽车上有两种悬架，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架是汽车上常见的独立悬架。

汽车上常见的非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥悬架。

麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，占用空间小，成本低。

只有一个麦弗逊悬架L型控制臂。

多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架，结构独立悬架。

多连杆悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。多连杆悬架可以提供车轮的抓地力，提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

讴歌zdx使用了一款3.7升自然吸气发动机的最大功率是227kw，最大功率转速为每分钟6300转，最大扭矩为370牛米，最大扭矩转速为每分钟4500转。该发动机配备了多点电喷技术。