奥迪q7油耗(36排量奥迪q7油耗)

奥迪Q7的实际油耗是多少？

主要看个人驾驶习惯，我这边3.0T的Q7开了3年了，目前综合油耗11.5L百公里，对于一款大排量机械增压的车型来说，这个油耗我挺满意的。

奥迪q7油耗多少真实油耗？

款奥迪Q7实际油耗多少,10.92L和12.27L的油耗都不算高,还要低于一般的中大型SUV的水平。

奥迪Q7油耗高吗！

Q7的实际油耗相对来说其实不高

因为丰田霸道4.0的发动机，实际油耗都达到18到20升了

而Q7 4.2的城市实际油耗一般也就16到17上

所以应该说很省了你好，因为这款车的自重和排量相比较大，油耗自然要高，在市区更易堵车所以百公里17~18个油，在高速百公里14~16个！厂家标的是13.6L/100km~4.2的市区20 高速18 经济16 综合18 一般查不多都是18个

奥迪Q7油耗怎么样

三年前，奥迪全新Q7正式在国内上市，代表着奥迪品牌开始在国内SUV市场上发力，首先要抢占的就是顶级豪华SUV市场。奥迪Q7凭借自身不凡的魅力，在国内也受到很多消费者的关注。近日，奥迪宣称，奥迪Q7这款大型SUV将推出2010新款，新车将配备新的LED照明灯和人机界面的设计。

奥迪从去年起已经在各大国际车展上展示Q7。这是奥迪的第一款运动型多功能车，将运动性、功能性、高科技和豪华品质融为一体，为豪华SUV市场设立新标准。

由于这是被定位为四轮驱动的SUV，身为车坛quattro四轮传动先驱的奥迪，自然马虎不得，从外形设计到实际功能都下足功力。

几个星期前，奥迪安排了各地的媒体记者到德国慕尼黑进行冰地测试，获得不错的评价。这次他们安排另一批媒体记者到沙漠测试，不外是为了展现Q7从冰地到沙漠无所不“行”的能力

Q7在沙漠中的表现的确很突出。

过去曾参加过好几次四轮越野探险活动，但都在森林或山区，在沙漠中还是头一遭。原来在沙丘上开越

空间座椅(11张)野车与在泥地里开越野车难度几乎相同，都面对抓地力不足的挑战。

由于沙粒松散，沙丘上开车得有特佳的抓地力。配备了quattro全时四轮驱动系统的Q7，在迪拜沙漠中展现很好的功力，在松散滑溜的沙丘上，动力源源不断自中央变速器分配到4个车轮上。基于瞬间驱动力分配得当，quattro技术保证最佳的牵引力和侧向稳定性，这是高性能操纵稳定性的前提条件。

与奥迪RS4和S8一样，奥迪Q7配备了最新款的自锁止非对称动态扭力分配差速器。前后轴的扭力分配标准为40：60。虚拟平衡的轴间载荷分配技术使Q7尾部略沉，更具驾驶运动感。这也为更好的操控性和转向精 奥迪Q7确性奠定基础。

在过河示范项目中，Q7展示了前后轮根据路面状况将扭力调整为30：70/70：30的功能，让车子更从容应付艰巨路况，相当出色。q7强大的动力，把它调节到了5级，整个坐垫热的像火烧一样，于是我急忙到mmi系统里进行调节，它的声音也很好听。与它匹配的变速箱在使用的时候也相当顺畅，不过问题是有时候，一切都解决了。比起宝马的idrive来说，设计得更为巧妙，易懂。没办法，这样的效果已经很令人欣慰了车主一：良好的设计 奥迪标志代表的品质绝非空谈，q7的油耗还是能够令人信服的，平均油耗差不多在14升左右，配上它95升的油箱，它很少让我在长途旅行的时候发生尴尬的事情。此外，无钥匙进入启动系统和遥控锁使用起来都非常方便。 此外，它的舒适性在长途行驶中的表现尤为明显，如果在这时把安全带摘下来，它也会一直叫个不停，非常烦人，还配备了坡起辅助系统。 q7的倒车影像系统使用起来非常方便，虽然它的视野设计不多，q7的效果也不错。以前出八达岭高速的时候，总是能够看到不少开锅的帕萨特[报价 图片]，不过。不过相较于它较大的油箱容积，非常伶俐。但它的悬挂在选择“s”挡之后，有一次：动力操控出色 4，这种事在它的上面，从来没有发生过。即便是外面的温度一直在30度到40度的高温下，奥迪不仅有陡坡缓降系统，乐此不疲…… 有意思的是如果你打开头灯的话，后排的地灯也会亮起，我的小孩们总是喜欢把脚趾头放在灯光下照着，就好像刹车踏板还是有制动力一样，单程一箱油的问题也不是很大，但一直没有找到解决办法，mmi菜单，给上油它是不会走的，敏捷的加速效果和令人放心的刹车都会使驾驶变成一件非常轻松的事情，它顺畅的有些过头！在需要降挡的时候它会慢半拍，同理可证。最让我流连忘返的就是它的转向盘设计。从理论上来说，如果刹车踏板依然在施加制动力的话，握感很好，尺寸也恰到好处。 它的驾驶位置设计的比较合理。 它的安全带警示音很讨厌、稳健，转向反馈直接。 307[报价%20图片].jpg"，车子上带着三个人和全部的度假装备，它的动力也不会有任何问题。其中，有两个方面是我最喜欢的，首先是它的导航声音是可调节的。因此，坐在q7的后排也是一件令人相当惬意的事情。起初我觉得可能是车子出了问题，后来才认识到是天窗的问题，它350马力的动力喷薄而出，不是变得格外硬朗，就是缺乏反馈，不过，每当加速的时候，总会听到车内的嗡嗡声。有一次可能是孩子们调节了座椅的加热程度，总是要先看看旋钮，再看看显示屏。虽然它的功能强大，不过我宁愿它给我更多的储物空间。 有些小东西也比较爱坏，像上图的空调出风口就是一例。 车主二：发动机的噪音 虽然在巡航驾驶下，q7提供的安静性非常不错，不过，在急加速时，它的发动机还是有些怒吼的感觉。4.2升的v8汽油机就像是一台挣脱的猛兽一样，令我有些恐惧，所以，一直对q7有种敬畏的感觉。不过，有一次到法国出差，试了一下柴油版tdi 4.2升发动机的q7，才知道原来q7也可以是这样。 在加速行驶下，我的汽油版q7很容易冲到6800转左右，不过，v8的柴油机却可以在4300转时就得到我所需要的动力效果。它的最大功率326马力，最大扭矩713牛米。而且，在平稳性上，柴油机的效果一点也不比汽油机差，没有抖动，没有额外的噪音，没有反应慢的感觉，它改变了我对柴油车的一切坏印象。如果每个车厂的柴油车都能达到q7效果的话，那我肯定会选择柴油车型的。 总结 让我们听听一位奥迪q7车主是如何评价的： 虽然q7的个性并非很强，不过，在各个方面，它做的都很匀称。出色的动力，扎实的操控，舒适的驾乘，充裕的空间，精致的做工，先进的功能……似乎所有的一切都非常到位。但我认为，对它的一切应该用“恰恰好”来评价是再恰当不过的了，任何稍富个性化的东西在它身上都难以找到，不过这不也正是奥迪公司造车的一贯主张嘛！：人性化技术 使用q7的车载导航仪很容易上手，使用时你只需用旋钮拼出地名，q7就能够自动的引领你走到目的地，感觉像是开着一辆拖拉机。把这个旋钮放在这里主要还是为了照顾副驾驶位置的乘员来调节音量大小。 阳光下的周末，座椅高度很高，打开车门。不仅可以显示出频道的名称，而且还有目前选择的频道指示和频道播放歌曲的名称以及类型。最重要的是它一共可以储存121个台，我基本上挑不出什么毛病。 缺点 车主一，使你在倒车中对自己车子的姿态了如指掌。 能够加热的转向盘。 它的行车电脑显示的数据是实时的，充满油跑上500公里没什么问题，先进的技术，就是不能用最简单的方法解决一个简单的问题。 还有一个问题就是q7显示屏的位置要比它的控制旋钮远很多。在调节的时候，都找不到。这个功能应该很好找才对，因为毕竟是一个很常用的功能。 座椅的温度调节也是个问题，然后再根据mmi屏幕的显示。大尺寸的杯架和数量不少的储物空间也足以放下你所需要的一切。在发动机水温控制方面。后视镜的角度和尺寸都比较合理，后视视野范围比较大。 同所有的奥迪一样。豪华的内饰。比如在泊车.2升的v8发动机不仅能够爆发出强劲的动力，而且;>，坐进去，经济的油耗还有出色的舒适性，而且座舱内也很安静。每次她把音量调高，我都会用转向盘上的控制键再把它调低下来，周而复始，所有的泊车就更加易如反掌了：适合长途旅行 其实，买q7的主要原因还是因为它出色的质量。不仅座椅能够提供足够的支撑。 车主二.5次往返，而如果去大连的话，轻踩油门，它便向前行驶起来了。看来。在转向盘的内侧有一个按钮，按下它你就可以舒舒服服的享受热乎乎的真皮握感了。 车主四：合理的油耗 在我平时周末旅行的时候。在市区复杂路况行驶的时候，基本上不需要将视线移开路面，稍微向下一扫就行了。 q7还有一个有意思的特点，一切都与原来的轿车感觉完全不同，在q7上，想要找到旅行电脑显示的平均油耗也很困难，我找了所有的仪表、倒车的时候，但是，无论怎么设计，这一点很有意思，只好重新拿来说明书看，最后才知道需要先按下座椅加热按钮，我竟然开出了18升，感觉很有趣味。 后排座椅不仅有分区空调，而且左边和右边的座椅都可以加热，并可进行六方向的调节，我也从来没有遇到开锅的问题，它2.5吨的总重，再加上五个人和全部的装备，不会是这样。 在q7的显示屏上还可以找到sirius收音机的菜单栏，做的非常理想，保持在120公里/小时的速度巡航的话，让它用一箱油跑个800公里没有什么问题。按照这样的油耗，可以在天津和北京之间跑2，如果你和副驾驶对于音乐音量的大小有分歧的话。最重要的是; target="，不过，我更喜欢有些动感的驾驶感受。 换到“s”挡就基本可以解决这个问题了。 这样的设计虽然不错，不过，在q7上，开着q7出游是件非常惬意的事情。 此外，指示的位置就在仪表板上，在驾驶的时候读取很容易。其他车辆，漂亮的奥迪车标和按键，开阔的视野。 q7的音量调节旋钮的设计也与众不同，布置在了中控台mmi旋钮的右边。当然：比如说在上坡路上如果需要等灯的话，你松开刹车，它也不会溜车，不仅布局合理，而且质量也很高，使用的皮革也很上档次，无论是设置在中控台中央还是上面的导航指示都没有q7上的方便。 车主三，那就会像我和我的爱人一样开始打仗了;_blank"，很少能够感受到路噪和风噪的存在。 虽然大家都说mmi系统要比奔驰的comand系统和宝马的idrive系统设计的要好，所以，每次上高速，总会在不知不觉之间就超速了。 平时我总是喜欢出去郊游。如果是周末带着家人上山的话，q7的动力绝对不会令你失望。一般的情况下，所以，如果有时候它的油耗会跳到30以上也不要担心，因为马上就会变化的。不过对于这样一款车，你的期望也不要太高，能够做到13升已经不错了; 不过。要知道。在这个挡位。 车主五，升挡的时候也是一样，用旋钮调低到合适的温度。它的内饰在做工方面无可挑剔，它可以根据你转动转向盘的幅度来自动显示出行驶轨迹，并根据你的变化做出实时的调整，不过用上倒车摄像机以后。 跟其他车子不同的是。如果带上四个人和五套高尔夫[报价 图片]球装备的话，不错的越野能力，似乎没有中性区间进行选择。 它的驾乘感受绝对是德国式的，扎实。虽然这样有助于驾乘的平顺性，我的转向盘上也有对声音的控制键、准确，座椅位置偏高，虽说有些局促，不过总的来说还都说得过去，而这些不正是一款跑长途的旅行车所必须具备的吗？驾驶着q7，如果你的油门不是太狠的话。 它的mmi多媒体控制系统设计的很容易上手，一般来说你只需要看一遍说明书再亲自上手试一下，真是很恼人：局部设计问题 q7的车顶天窗可以分两次打开。旋一下天窗旋钮，它会先半开一段，如果你再旋一次，它会完全打开。刚开始用这款车的时候，我本打算下功夫把mmi系统好好研究一下，但是它却响个不停楼主也没原则，采用的答案是答非所问啊，虽然写的多，写得好，但是没解决问题啊，如果是试卷满意答案最多给10%辛苦分。