上汽大通v80房车真实油耗(上汽大通房车V80)

上汽大通v80和新世代全顺改房车哪个好

根据这两家各自的数据，油耗差不多，不过大家心知肚明都是在忽悠人。都是极限工况下的油耗。 不过相比而言，V80的油耗要低一些，官方数据百公里油耗是6L，之前听朋友说过，长途下来，平均油耗可以达到差不多这个水平。

上汽大通V80导航怎么样

您好，上汽大通是自主品牌。……简要说说此品牌的由来。很久以前，汇众花巨资 从韩国买到奔驰MB100生产线(正宗高丽奔，是奔驰与韩国双龙的车型)。之后，汇众的奔驰MB100的换标车型上市，更名为汇众 伊斯坦纳，拥有超凡的质量，除底盘和车体为国产外，原车发动机和变速箱，后桥总成均为进口。之后上汽收购了汇众，学习到高丽奔技术之后，上汽又抛弃了汇众，自己研发出大通V80。……质量也不错，配件配套体系差，配件很贵，而且是前驱，拉重物比较委屈，但省油是大亮点，感觉它不是首选车。如果您当地配套可以的话，不妨碍您选择该车。

大通v80一箱油可以开多少公里

大通v80一箱油可以开500公里v80是maxus大通的首款产品，在2011上海国际车展首度亮相。maxus大通v80是上海汽车商用车有限公司以欧洲商用车设计标准、节能环保前沿理念，并结合舒适驾乘体验为消费者倾力打造的国际基准商用mpv，适用于移动商务、通勤旅游，兼具城市物流和特殊行业专用用途，其产品理念以国际基准创新打造,树立商用mpv。

轿车化前置前驱技术maxus大通v80采用了ff轿车化前置前驱技术，从舒适性、稳定性和经济性三方面为消费者带来了商用车全新驾乘感受。;适性、稳定性和经济性三方面为消费者带来了全新商用车驾乘新感受。v80采用前置前驱——这一在欧洲已广泛用于成熟商用车的驱动型式。前置前驱型式不必为了传动轴和后驱动桥腾出空间，可以降低车身地板的离地高度，提高乘坐舒适性，便于乘客和货物的上下车，同时有效增加内部高度，提高了有效空间的利用率。

bfi全承载式双移门车身设计bfi全承载框架结构车身的最大优势是被动安全性好。从欧洲客车被动安全测试结果可以看出，全承载车身能够在汽车翻滚及相撞等极端情况下保证乘客的安全空间；v80的车身采用环结构，故而降低了车身高度，提高了乘坐舒适性，使车辆高速行驶时稳定性更好；全承载式车身进一步降低整车重量，减少了油耗。v80拥有的双移门设计独领宽体轻客领域，使车身结构对称，不仅进一步提高车身刚度和强度，也给用户多种选择并适应国外市场，方便商务接待用户上下车辆，利于城市物流货物装卸以及其他专用特殊需求。

欧四排放标准eco-d发动机发动机源于意大利著名轻型柴油机生产商vm motori公司的最新机型，采用tdci涡轮增压柴油共轨直喷系统，不仅实现超凡动力输出，更开创商用车排放先河，超前实现欧四排放标准，并以油耗低于市场同类产品8-10%的优异表现，成就驱动绿色gdp的新动力！

欧洲商用车碰撞测试标准maxus大通v80 原型车在英国设计之初就严格遵循欧洲商用车碰撞测试标准。英国权威碰撞测试报告显示，各项测试指标均超过欧洲商用车碰撞设计标准要求。在此基础上，maxus大通v80进一步改进和优化，据国家商用车正碰测试数据表明，v80对乘客的正面安全保护级别相当于c-ncap 五星级的安全水平。abs+ebd+bas+tpms多重主动安全防护maxus大通v80采用了abs+ebd+bas+tpms多重主动安全防护，提供了更加全面的行车安全保障。maxus大通v80采用德国bosch公司最新8.0版制动控制模块，运算速度更快，制动频率更高，系统更稳定。immo+bcm智能电子系统maxus大通v80使用immo智能防盗系统，能利用钥匙中芯片的密码与防盗功能模块的密码进行匹配来控制发动机的启动。同时，bcm电子控制系统采用车身电子控制模块，集成了诸多智能电器功能：后视镜加热、中控锁、行车自动落锁/自动重锁、碰撞时门锁自动解锁、锁门后阅读灯延迟关闭/大灯自动关闭功能等，令商用驾乘更便捷，更舒适。车身制造2mm工程maxus大通v80首次将乘用车领域所采用的2mm汽车车身制造尺寸控制技术引入到商用车的制造中。这一技术是高精度轿车车身制造中使用的质量控制体系，该技术为日、美、德等领先国际汽车企业控制车身质量和精度提供了重要的质量保证。mira专业底盘调校maxus大通v80与著名的英国mira公司进行合作，不仅根据中国道路的实际情况，同时针对用户车辆的不同使用特点，分别进行了客运和货运两种不同使用状况下的底盘调校，应用于相应版本的车型供客户选择。epp环保水溶性油漆maxus大通v80 在打造高品质高价值产品的同时，将环保视为重中之重。商用车公司的环保理念贯穿了产品研发、制造过程中每个环节；在车身涂装中，率先在商用车领域采用环保水溶性油漆及rto净化系统，“水溶性油漆”不含有机溶剂、甲醛、苯、二甲苯、重金属等有害物质，在欧美等发达国家已经得到了广泛应用。专用车型介绍maxus大通v80由于其基础车型承载力强，可用空间大，且拥有155ah超大功率发电机组，可提供各类专用改装车型，包括：救护车、警车、运钞车、校车、工程车、监测车等覆盖医疗、服务、工程、押运、军警等各个领域的专用车型，满足各类行业客户的专业需求。

大通V80的油耗怎么样？

驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样的，一般综合油耗在8-10个左右吧。多少个油的意思是百公里多少升油。个是口语的习惯说法。 车辆油耗一般以百公里油耗计算，比如百公里油耗10L，意思就是车辆行驶100公里需要10L汽油。建议根据以下方法自己测算一下：1. 根据车上的行车电脑。一般好一点的车上都有行车电脑，里面有即时油耗和平均油耗。在想计算油耗的时候，把里面的数据清空，读到的平均油耗是比较准确的。有些车不支持行车电脑或者电脑不支持清空数据，那就只能用第二种方法了。也有人说行车电脑计算出来的数据不准确。但油量是汽车控制的，公里数汽车也能知道，为啥说数据不准确呢？所以我觉得行车电脑计算出来的数据应该还是可靠的。2. 要求严格的执行下面的每一步，否则计算出来的油耗可能不准。首先加油的时候，加到跳枪为止，此时不要再加油了，记录此时的公里数。跑一段时间后，再加油时，仍然加到跳枪为止，不再加油。记录加油量，计算此时距上次跑的公里数，两者相除即可。为什么说这种方法计算油耗比较准确呢，因为汽车的油箱大小是固定的，加油枪也是标准的，所以加到跳枪的时候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我们可以采用这种方法最大限度的保证油耗计算的准确性。【最满意的一点】空间十分宽裕，直立行走无压力【最不满意的一点】车身共振厉害，尤其司机门和副司机门【空间】空间巨大，如果加以充分利用，改房车毫无问题【动力】如果不考虑油耗的增加，肯加油门且保持发动机的转速的话动力足够用【操控】因为采用前置前驱的设计，故而操控性上感觉轻盈更似小轿车的感觉【油耗】合理换挡，注意控制好发动机的转速范围，可以做到异常省油【舒适性】减震犹豫照顾到拉货和3-15座的不同载荷情况，所以悬挂偏硬有待改善【外观】时尚靓丽，但是缺乏一些特色【内饰】内饰略显粗糙，做工方面也有待改进【其它描述】发动机方面，建议调整怠速扭矩，使发动机低速扭矩可以稍高一些，这样在狭小路段通过和倒车时就不必半脚离合狂轰油门了。还有就是能否适当减低涡轮的介入转速，现在的介入转速和低速扭矩小的状况叠加的结果是，重载爬坡或轻载爬大一点的坡时，一旦发动机转速掉到涡轮介入转速以下，就必须连续降档以维持动力，增加了驾驶复杂性。如果在调校上下点功夫，注意提高一下低速扭矩，适当减低一下涡轮介入转速，相信能很好的解决这个问题。再有一点就是离合器踏板太重的问题，跑长途和高速还没有什么，一旦遇到堵车，频繁使用离合器起步和换挡时，这个问题就变得尤为突出，左脚左腿很累。希望厂家给予重视，让大通车变得越来越好。