坦途油耗(坦途油耗一公里多少钱)

丰田坦途越野房车 百公里油耗

重要汽车知识：狗的祖先是狼，它继承了狼的领域意识，所以狗在外出时总喜欢在汽车，树、电线杆等地方排尿。这种行为被称为做“标记”。

狗会依靠这些“标记”的气味来识别自己或其他狗的领域。狗喜欢在汽车轮胎周围做“标记”，则是因为汽车轮胎可以通过汽车的行驶，将上面的气味带到其他地方去，让更多的狗闻到自己的气味，从而扩大自己的领域。

狗的尿液对汽车汽车轮胎危害极大，会造成极大的安全隐患。

越来越多的人反对养狗。大家强烈呼吁禁狗令！

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丰田坦途5.7真实油耗是多少？怎么降低油耗？

丰田坦途5.7的实际油耗课时非常高的，在正常路段和正常驾驶的状况下实际耗油在20L左右不等了，这款车动力确实比较强劲。但也有朋友吃不消，如果还是想要降低油耗的话，可以考虑采用以下方法。

1、避免猛踩油门和急刹车

大家都知道这两个动作对汽车的发动机不好，同时也会对汽车的油耗造成影响，会一定程度上的浪费。

2、档位要操作合理

换挡的时候如果做到手脚麻利的话，可以减少换挡这个时间空隙中汽车移动的距离，从而能节省油耗。如果在感觉汽车发动机带不动的时候也应该及时降低档位。

3、注意发动机温度

发动机温度要保持适当，不管是偏高或者偏低都能增加油耗。所以在汽车驾驶前最好对车辆进行预热，使发动机保持在合适的温度。预热可以在挂空挡的时候通过踩油门的方式进行。虽然会消耗一点油量但是避免了后续行驶中更大的消耗。

丰田坦途的百公里油耗是多少？

大约12-18个。

百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。

计算方法：

实际计算一百公里油耗的方法:X/100=50/600， X是我们所求的实际百公里油耗，等式右边是车辆行驶600公里所消耗的油耗50L。解方程，X=50×100/600。20l/100km 有加盖的，和不加盖的，不加盖的67万左右，加盖的86万左右。详 

坦途百公里多少油?

坦途分为4.8排量和5.7排量，4.8综合油耗在12-13左右，5.7排量在18-20左右，这只是手动的，自动的和手自一体的要比这个多1-2个，我的是4.8排量的，总体我认为13个还要超一点儿。19升/百公里

丰田坦途设计采用了澎湃大气的外观，粗犷的外形显得动感十足;前脸和红杉如出一辙，宽阔的肌肉感是美式车的典型风格，丝毫没有日系车阴柔的一面。该车的尺寸为5800*2030*1940mm(长、宽、高)这样的尺寸已经超过了某些SUV车型。2010款坦途在配置上还增加了天窗、多功能方向盘、智能语音操作系统以及倒车影像，这些豪华配置使得坦途更具备轿车的舒适性。在动力性能上10款丰田坦途皮卡采用了用于雷克萨斯顶级SUVLX570相同的5.7LV8发动机，该发动机最大输出功率为381匹，同时拥有401Nm的最大扭矩，动力极为滂湃。

2010款丰田坦途皮卡除了具有轿车的舒适性，越野车的越野性，还有皮卡的装载性，是您举家出游的理想选择。试想一下如果您驾驶这样一款车和好友外出越野，在众多SUV车型中坦途皮卡一定是最瞩目的焦点，而且该车丰富的配置绝不逊色于任何一款SUV车型。外观前面丰田坦途皮卡是丰田针对北美市场开发的全尺寸皮卡，极富侵略感的整体外观设计配合超过2迷的车高给人以威严、霸气的感官体验，发动机盖微微隆起的线条凸现出车头的肌肉感，巨大的镀铬进气格栅更是完美的诠释了霸气这个词，而酷似牛角的车灯以及位于c住上的5.7l v8标识无时无刻的向世人表示出这是一台十足的性能机器。后面这款车型是丰田坦途的4门5坐版，整体看上去更为修长，而长度也确实达到了令人敬畏的5809mm，不过随之带来的好处就是看上去更加协调，少了几分笨重，多了些许轻盈。相比较车头的凶悍，车尾则更多的是内链与实用。正如同全系标配的拖挂设备所显示的一样，让人一眼就能看出这个大块头同样也是一位居家好男人，但是罕见的侧出排气则更多的展示着其强悍的一面。刚柔并进则是对坦途的最好评价。 内饰强悍的外观背后，精细舒适的乘坐空间，仍然保持了丰田做工考究的的轿车工艺，为驾乘者带来了皮卡和轿车的双重感受。筒状的仪表盘充满了深邃的意境，又凸显运动色彩。 驾驶者的位置可以很容易的控制所有按钮。很大的车门把手即使带着厚厚的工作手套也可以轻易的使用。在副驾驶位置的面板上方有一个3.4升大小的手套箱，下部有一个更大的9.5升容积的手套箱。 动力性能动力方面丰田坦途配备了5.7l v8全铝发动机，作为丰田旗下旗舰车型的御用发动机除坦途之外只有售价超过百万的红杉、雷克萨斯lx570、陆地巡洋舰5700等车型才有资格使用这台性能强大的v8引擎。这台5.7升i-force v8引擎在5000rpm时输出最大功率381马力，3600rpm时输出最大扭矩544nm，在dohc双顶置凸轮轴的布局与丰田vvt-i可变气门正时系统作用下配合acis谐波进气增压系统以及可变长度进气歧管，使得这款发动机在全部转速区间都有优秀的动力表现，可以说这款发动机已经将自然吸气发动机的进气技术开发到了极致。同时车尾的flex fuel标识也预示着可以使用乙醇浓度最高达到85%的乙醇汽油，节能环保的同时也大大增强了对燃油的适应性。 丰田坦途采用了前双杈臂，后钢板弹簧的悬挂系统，在保证前排乘客的舒适度以及整车操控的前提下，后车斗还拥有强大的装载能力与可靠性，同时强劲的动力也保证了其高达4.5吨的拖拽能力。 作为高端越野全尺寸皮卡，坦途采用刚性更强的非承载式车身结构，配合6速手自一体变速箱以及带有锁止和超低速挡功能的四驱系统，结合齿轮论条式的转向助力，营造了强悍的越野性能。