问答：长城c30腾翼发动机是什么 长城m1怎么样口碑

万里长城c30腾翼发动机是什么 这款车的发动机是国产的，由长城汽车哈弗自主研发。这款车配备了1.5升自吸发动机。这一款发动机的编号是GW4G15。该发动机最大功率78kw，最大扭矩转速138 Nm，最大功率转速比6,000rpm，最大扭矩4,200rpm。这一款发动机配备

1万里长城c30腾翼发动机是什么

2长城m1如何用户评价

万里长城c30腾翼发动机是什么

这款车的发动机是国产的，由长城汽车哈弗自主研发。

这款车配备了1.5升自吸发动机。这一款发动机的编号是GW4G15。该发动机最大功率78kw，最大扭矩转速138 Nm，最大功率转速比6,000rpm，最大扭矩4,200rpm。这一款发动机配备vvt技术和多一点喷涌技术性，选用铝合金型材气缸盖和缸盖。

与这一款发动机匹配的是5速手动变速器或6速amt自动变速器。

Amt是中国最早的自动变速箱技术性，实际上是在手动变速箱的前提下增强了一套控制机构。

这一控制机构可以控制离合的剥离和紧密连接，还可以操纵变速器的换档。

amt在具体使用时的感受比较差，换挡顿挫感显著。

在双离合变速器都还没普遍使用时，超级跑车也是用amt变速箱。amt变速箱唯一的优势就是传动效率高。

Amt变速箱近些年已淘汰。Amt只有在一些很便宜的小型轿车上看到。

但是，amt变速箱依然用以全自动货车或公共汽车。

倘若车主对amt变速箱有兴趣，可以试着找一款配备amt变速箱车子。

长城m1如何用户评价

m1万里长城车悬架选用麦弗逊式独立悬挂，后悬架选用单拖臂式独立悬挂。M1是长城旗下的一款小型suv。这款车选用1.3升自吸发动机，搭配5速手动变速器。M1并没有自动档轿车。

悬挂系统是底盘不可或缺的一部分，连接着车体和车轱辘。

并没有它，车辆就不可以高速行驶。

悬挂系统主要有两种，一种是独立悬挂，一种是非独立悬架。

全世界比较常见的独立悬挂有麦弗逊悬架、多连杆式悬挂系统、双横臂悬挂系统、双横臂悬挂系统和双球节悬架。

世界各国比较常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬挂系统。

独立悬挂的两个同轴线车轱辘之间没有联接，但非独立悬架的两个同轴线车轱辘之间有联接。

多连杆式独立悬挂要在双横臂悬挂系统的前提下改善而成，是双横臂悬挂系统的复杂版本号。

双横臂悬挂系统也是在双横臂悬挂系统的前提下改善而成，是双横臂悬挂系统的简易版。

双骨关节悬挂系统要在麦弗逊悬架的前提下改善而来的。麦弗逊悬架的L形控制臂改成2个曲轴，使悬挂系统与音响喇叭之间有2个节点，故名双骨关节悬挂系统。