宋dm馈电是油耗多少(比亚迪唐dm馈电油耗)
宋DM实际油耗怎么样？据说很少的
根据国际标准测量核算，国家工信部公示，宋DM的百公里油耗为2升。如果一直使用纯电模式驾驶，那就是0油耗,洁净环保，无“油”无虑！
在HEV-ECO模式下，宋DM搭载的领先行业的智能动力管理系统通过智能识别，可实现发动机松油门停机和小油门停机，同时也能够实现传统燃油车的怠速停机。宋DM优化了整车动力系统，极大的提升了节能效果，即便在不充电的情况下油耗也仅为5.9L
比亚迪宋dm油耗，以及价格。
动力上，新车采用一台1.5T涡轮增压缸内直喷发动机与前后电动机双模动力，搭载全时电四驱，混合动力模式下，可输出333kW的总功率，740Nm的总扭矩。传动方面匹配的是6速自动变速箱。据悉，新车百公里加速时间为4.9秒，综合工况下百公里油耗低至1.4L，纯电模式续航里程为80km。
车型介绍：外观
外观方面，新车基本沿用了燃油版的造型，在采用双色车身的同时也将品牌LOGO更换为汉字“宋”，且在部分细节上与燃油版有所区别，格栅下方X形饰板采用车身同色涂装，轮圈采用银、蓝双色配色，并在车身D柱上注明DM字样，从而区别新车的动力属性。车身尺寸方面，宋DM的长宽高分别为4565×1870×1700mm，轴距为2660mm。
车型介绍：内饰
内饰方面，宋DM基本延续了燃油版的内饰布局，双色拼接的内饰配色比较时尚，中控区采用左右对称的飞翼式造型，并配有大尺寸中控屏，门板等位置还采用了皮质材料包裹。此外，新车最大的区别之处在于挡杆后方还配有驾驶模式选择键。
请按原题回答，谢谢！
宋DM充满电可以续航多少公里 宋DM的续航里程
我曾经专门测试过一次，2017款丐版比亚迪宋DM。100-5%电量纯电ECO模式下的综合续航里程为表显74.9km。根据不同的路况可以跑750到1000公里左右。
比亚迪宋DM是一款插电式混动车，搭配了1.5T的涡轮增压发动机，油箱是50升，纯电模式下可以跑80公里左右，油电混合模式下的综合平均油耗是6.5升每百公里，50升油可以跑770公里左右，加起来是850公里。
考虑到市区和郊区路况不同，油电混合模式下市区油耗仍然会偏高，如果是郊区或高速一路畅通没有拥堵，加上驾驶证的技术又好，满油满电可以跑到1000公里。
宋dm是目前汽车市场比较受欢迎的一款新能源汽车。它的驾驶模式可以分为：eco(节能)、sport(运动)、hev(混动)、ev(纯电)几种模式。其常用的组合一般有3种：“ev+eco”，”hev+eco“和”hev+sport”。
楼主所问的续航里程，应该是指ev(纯电模式)下的。这种纯电续续航状态下是80km。在同系车型中属于比较好的成绩。~~~~~~~~~~~~~~~~~~介绍上说电池可以用15年。
F3DM性能不错，
缺点是技术可靠性还不成熟，有待检验。
还有就是冲电设施问题。
大多数人对这个产品持观望态度。
主要参数 参数值
长/宽/高(mm) 4533/1705/1490
整备质量(Kg) 1540
发动机排量(mm) 998
发动机最大功率(kw) 50
发动机最大扭矩(Nm) 90
电动机类型 永磁同步电机
电机最大转速(rpm) 7500
发电机M1最大功率(kw) 25
电动机M2最大功率(kw) 50
电动机M2最大扭矩(Nm) 400
比亚迪F3DM
比亚迪F3DM作为世界首款即将量产的双模电动车，在中国乃至世界的新能源汽车领域具有里程碑的意义。F3DM双模电动车搭载了全球最先进的DM双模系统。该系统是一种将控制发电机和电动机两种混合力量相结合的技术，用户通过按键，就可以使车辆在纯电动(EV)和混合动力(HEV)这两种模式之间自由切换。这种技术的好处显而易见,纯电动模式下即实现了零排放，混合动力的排放标准也远远优越于欧Ⅳ标准。
比亚迪F3DM混合动力车
当今世界掌握双模技术的只有通用、丰田和比亚迪三家企业,但通用、丰田的电动汽车一次充电只能行驶25公里,而比亚迪F3DM双模电动车在纯电动模式下的续航里程达到100公里。同时，比亚迪DM双模电动车还突破了反复充电、家用插座充电两大技术难关，这可以说是DM双模电动车得以量产的最大保证。而且，日本丰田新型混合动力车以及美国通用Volt的上市时间排到了2010年和2011年后，比亚迪领先他们两到三年时间实现了可插入式双模电动车的商业化。
比亚迪经过5年的创新与积累，F3DM双模电动车的技术已经非常成熟。F3DM双模电动车整合了汽车制造、电池技术、电机系统、车载电子技术等多项顶尖的高科技技术。在动力方面，比亚迪F3DM双模电动车搭载了BYD371QA全铝发动机，升功率突破了50KW/L，配合75KW的电机，比亚迪F3DM双模电动车输出功率达到了125KW，达到排量为3.0L发动机的动力输出水平。即使在纯电动的模式下，F3DM双模电动车也实现了目前世界上最长的续航里程--100km，最高时速可达150公里/小时。此外，F3DM双模电动车使用的铁电池，原材料广泛、无污染、可回收，其耐热性、抗压性都已经通过国家测试。而且电池循环充电2000次后容量还有80%以上，实际可使用4000次。
重要的是，F3DM将是全球第一款上市的不依赖专业充电站的双模电动车。该车在比亚迪电动汽车充电站快速充电10分钟可充满50%，家用电源上慢充9小时可充满。在燃油经济性方面，据调查显示，超过90%的人每天用车不超过100公里，这使得在正常情况下,不需启动发动机,纯电动状态即可满足日常出行需要,也没有发动机尾气排放。而用电的成本仅为使用燃油的1/4，对消费者来说，这无疑是最经济的选择。
金融海啸席卷全球,美国三大汽车巨头深陷危机泥潭,车市面临结构调整、产业升级。世界各汽车厂家纷纷押宝电动车,通用汽车宣布Volt于2010年上市,2011年进入中国市场;丰田新型可插电式混合动力车也将于2010年实现量产。业内人士普遍认为，到2010年,全球主要汽车市场将形成以混合动力汽车为主的新能源汽车产业化高潮,未来十至二十年,是全球节能和新能源汽车产业格局形成的关键时期。
在几十年的追赶中,中国汽车产业已逐渐缩小了与汽车发达国家的差距,并最终在新能源汽车的研发与产业化上走在了世界的前列。比亚迪F3DM双模电动车的上市，是中国力量第一次在世界汽车技术领域扮演领跑角色,也是中国改革开放三十年伟大成果的最好见证。比亚迪DM双模技术对汽车业的发展具有颠覆性意义。
以中国目前的市场优势和政策鼓励,比亚迪无疑在全球新一轮汽车产业调整中占得先机,比亚迪已占据全球新能源汽车争夺战的制高点。继F3DM双模电动车上市后,比亚迪还将计划推出纯电动汽车。比亚迪“2015年中国第一,2025年世界第一”的伟大画卷正在快速，而比亚迪F3DM双模电动车的上市正是画卷上浓墨重彩的一笔!
比亚迪宋DM的油耗是多少啊？
比亚迪宋DM的百公里油耗为1.4升，当然了，个人一般情况下只是上下班代步，基本不用油，只使用纯电模式，所以说个人是无“油”无虑的上班族，不过上次去了趟大连，看了下油耗，确实只在百公里1.4升左右。根据工信部的数据显示，高配的全新唐油耗能达到1.6l每百公里，纯电续航达到100km,跟其他品牌的新能源车型完全不在一个水平线上。
