轴距长短跟油耗有关系吗(轴距与油耗有关系吗)
轿车轴距长短有什么关系？
轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性的影响很大。一般而言，轿车级别越高，轴距越长。轴距越大，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好，长轴距在提高直路巡航稳定性的同时，转向灵活性下降、转弯半径增大，汽车的机动性也越差。
因此在稳定性和灵活性之间必须作出取舍，找到合适的平衡点。当然在高档长轴距的轿车上，这样的缺点已经被其他高科技装置所弥补。
虽然轿车的轴距对轿车的很多方面都是有一定的影响的，但是也并不是轿车轴距越长越好的。汽车的轴距是有一定的决定因素的，一般是和轿车的级别有关系的。
拓展资料：
轴距是机车或车辆车轴中心线间的水平距离。分为：固定轴距、转向架轴距和全轴距。固定轴距是指车架式机车主车架内，前后两端车轴中心线间的水平距离。
为便于通过曲线，固定轴距不宜过长。转向架轴距是指一个转向架两端车轴中心线间的距离。全轴距是指一台机车前后两端车轴中心线间的水平距离。
汽车的轴距是汽车很重要的一项参数，很多人在买汽车或者阅读相关的汽车介绍的文章时，都会重点关心汽车轴距的长短。汽车轴距的长短也决定着汽车内部的空间，所以很多消费者在购买汽车的时候，都喜欢选择轴距长的汽车。
轿车轴距长短的决定因素
在车长被确定后，轴距是影响乘坐空间最重要的因素，因为占绝大多数的2厢和3厢乘用车的乘员座位都是布置在前后轴之间的。长轴距使乘员的纵向空间增大，将大大增加影响车辆乘坐舒适性的脚部空间。虽然轴距并非决定车内空间的唯一因素，但却是根本因素。
不否认轴距短的车可以通过某些设计对内部空间狭小的问题加以弥补，但总的来说还是有限的。
汽车轴距的长短，会对汽车造成哪些方面的影响呢？
轴距长的车子最明显的好处有三，第一是相对同级转向更直接，第二是更利于车辆配重，第三是乘坐空间更大。
一、车长相近，轴距越大，操控越直接
很多人觉着轴距第一相关不应该是空间么？Naive！轴距第一相关是操控。因为在车长一定的情况下，轴距越长，意味着车子的四轮更接近四角，也意味着方向更直接。
这就是为啥卡丁车四轮在四个角，这就是为啥飞度这样的小车也能被戏称超跑，这也是为啥MINI的好操控相当的有口碑，这更是为啥超跑的车轮都尽可能接近四角。
要不是为了追求空气动力学、安全性、美感和一点点的行李空间，我敢肯定保时捷918的轮子绝对会直接摆在车子外壳拐角上。
汽车的轴距意思是前轴中心到后轴中心的距离，这个距离中间就是车辆的内部空间，轴距越长，内部空间越大，尤其是后排腿部空间；当然也不是说轴距小的车空间就一定差，也有通过合理的设计，或者牺牲后备箱空间以来达到更好的驾乘空间，这种情况一般出现在小型、紧凑型SUV车型上。
不过，一般情况下还是轴距越大，驾乘空间越大，车内乘员的舒适体验也会越好。但是轴距太长操控性也会随之降低，这个就看怎么取舍了。
轴距长的车子的乘座空间大，乘座舒适性强。但事物都有二面性，轴距长的车子转弯半径大，对道路的通过能力要求相对较高既对道路的宽度要求高。当然在城市、高速等正规道路上都无问题，但在一些县乡特别是一些山区村村通的仅有不到三米宽的盘山急弯单车道上开就要注意了，能不去尽量不去。
汽车轴距是前轮到后轮的距离，轴距的长短对乘坐舒适性和操控性能有直接影响。由于汽车后排座椅是装在后轮以及后悬挂的凸起部位，所以轴距越长车身长度越长，对于后排来说腿部空间越宽敞，空间也也大。但是长轴带来的舒适性的同时，也会使汽车的操控性能下降，由于轴距被拉长，所以转弯半径增大，转弯灵活性下降。轴距长短对汽车重心位置有变化、对汽车的制动行都有影响。对于中国人的购车心里来说车越大越长越有面子。
骨骼的长短与经脉的长短有什么样的关系？
有很多的经脉是沿着骨骼而行的， 而且骨骼遍布全身，经脉也遍布全身，二者有很多地方是同行的，所以说知道了骨骼 的长度就可以大体知道经脉的长度了。
骨骼的长短与经脉的长短有什么样的关系？
有很多的经脉是沿着骨骼而行的， 而且骨骼遍布全身，经脉也遍布全身，二者有很多地方是同行的，所以说知道了骨骼 的长度就可以大体知道经脉的长度了。
同样的距离开车时间长耗油多吗？不走高速时间长，走高速时间短，油耗跟时间有没有关系？
油耗跟时间没有关系，理论讲同样的距离开车走高速和不走高速油耗一样多，但实际上走高速弯道少，刹车减速少，走高速路更省油。你好！
油耗跟时间没有关系，理论讲同样的距离开车走高速和不走高速油耗一样多，但实际上走高速弯道少，刹车减速少，走高速路更省油。
打字不易，采纳哦！有关系 主要还看驾驶者的驾驶习惯 车辆在匀速状态下 60-80迈是最省油的 走走停停最费油你发动机一直运转不是在耗油吗？时间多长耗油越多
汽车轴距大小有什么关系么
汽车的轴距短，汽车长度就短，质量就小，最小转弯半径和纵向通过半径也小，汽车的机动性就好。但如果轴距过短，则车厢长度就会不足，后悬 (车辆最后轮轴线与汽车最后端的距离) 也会过长，就会造成行驶时纵向摆动大及制动﹑加速或上坡时质量转移大，其操纵性和稳定性就会变坏。如果轴距过长，就会使得车身长度增加，从而后部倒车盲区也会偏大，如果不增加倒车雷达，倒车对新手而言是个严峻的考验。
轴距的长短直接影响汽车的长度，进而影响车的内部使用空间。轴距决定了汽车重心的位置。轴距的改变也会引起前、后桥轴荷分配的变化，从而必须要考虑这些因素对汽车制动性、操纵性及平顺性的影响。
1.轴距决定了汽车重心的位置。因此汽车轴距一旦改变，就必须重新进行总布置设计，特别是传动系和车身部分的尺寸，重新调整悬架系统中的弹簧及吸震器参数，转向系中的转向梯形拉杆尺寸。
2.轴距的改变也会引起前、后桥轴荷分配的变化，轴距对汽车制动性、操纵性及平顺性有很大的影响。所以在汽车技术性能表里肯定会注有轴距这个参数，这足以说明了它具有十分重要的参考作用。
3.轴距的长短直接影响汽车的长度，进而影响车的内部使用空间。轴距是影响乘坐空间最重要的因素，长轴距使乘员的纵向空间增大，将大大增加影响车辆乘坐舒适性。相对于微型车的轴距短小，普通型轿车和中级轿车轴距一般较长，因此后座空间相对大了一些，成人可以比较宽松地坐下。
4.轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性的影响很大。一般而言，轿车级别越高轴距越长。轴距越大，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好，长轴距在提高直路巡航稳定性的同时，转向灵活性下降、转弯半径增大，汽车的机动性也越差。
汽车轴距(wheelbase),是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。简单的说，就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。对于三轴以上的汽车，其轴距由从前到后的相邻两车轮之间的轴距分别表示，总轴距为各轴距之和。
百度百科轴距轴距是车辆前后两轴间距，轴距过短和过长，对整车的性能都会产生影响。
汽车的轴距短，汽车长度就短，质量就小，最小转弯半径和纵向通过半径也小，汽车的机动性就好。但如果轴距过短，则车厢长度就会不足，后悬 (车辆最后轮轴线与汽车最后端的距离) 也会过长，就会造成行驶时纵向摆动大及制动﹑加速或上坡时质量转移大，其操纵性和稳定性就会变坏。
如果轴距过长，就会使得车身长度增加，从而后部倒车盲区也会偏大，如果不增加倒车雷达，倒车对新手而言是个严峻的考验。
拓展资料：
从设计角度讲，轴距是一个很重要的参数，它与汽车的性能息息相关。轴距决定了汽车重心的位置。因此汽车轴距一旦改变，就必须重新进行总布置设计，特别是传动系和车身部分的尺寸，重新调整悬架系统中的弹簧及吸震器参数，转向系中的转向梯形拉杆尺寸。在实际使用中，根据轴距的长短程度，可把汽车分类为微型车、小型车、紧凑型车、中型大车和豪华车。
（1）微型车：通常指轴在2400mm以下的车型，它的后座的腿部空间较小，如果是成人坐在后座上的话，通常是膝盖要顶在前面的座位后背上，腿根本伸不开，坐在车里给人一种压抑的感觉，就更别提将其作为公务车和出租车使用了。例如：奇瑞QQ3、长安奔奔、吉利熊猫等，这些车的轴距都是2340mm左右，更小的有SMARTFORTWO，轴距只有1867mm。
（2）小型车：通常指轴距在2400-2550mm之间的车型，例如：本田飞度、丰田威驰、福特嘉年华等。
（3）紧凑型车：通常指轴距在2550-2700mm之间的车型，这个级别车型是家用轿车的主流车型，例如：大众速腾、丰田卡罗拉、福特福克斯、本田思域等。
（4）中型车：通常指轴距在2700-2850mm之间的车型，这个级别车型通常是家用和商务兼用的车型，例如：本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、马自达6睿翼等。
（5）中大型车：通常指轴距在2850-3000mm之间的车型，这个级别车型通常是商务用车的主流车型，例如：奥迪A6、宝马5系、奔驰E级、沃尔沃S80等。
（6）豪华车：通常指轴距在3000mm以上的车型，这个级别车型通常就是富豪们选择的车型了，价格基本都在百万元以上，例如：奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等。
参考资料：搜狗百科-汽车轴距轴距是车辆前后两轴间距，轴距大小变化对不同类型车辆有很大影响。
1，普通家用轿车轴距加大会增加舱内纵向空间，也就是后排腿部空间，一般都喜欢量腿部还有几拳空间。当然轴距过大也会导致车身笨重，所以并非一味追求过长。此外轴距与车长宽要匹配，好像以前见过C4就是太长不好看，也会挤占行李舱空间。
2，SUV轴距较长同样带来空间增加，甚至安排第3排座椅。
3，越野车轴距过长会影响通过性能，一般情况下短轴距车辆更好。
4，商用车轴距长同样提供较大空间，但像大巴那种轴距过长的车辆转向能力较差，所以一般会适当增加前后悬弥补。轴距:汽车前轮中心点到后轮中心的距离. 排量:汽车发动机汽缸的总容积. 马力:把一个4.5吨的物品一分钟抬升一米的力. 扭力:一般指发动机曲轴旋转的力度. 峰值:发动机多能达到的最大的扭力. 排量,马力,扭力决定了发动机的性能,而轴距决定了汽车车内空间的大小 轴距：汽车前轴中心到后轴中心的距离 一般情况下，车的长度、轴距与排量呈现对应的概念关系，高级轿车（2.5升以上），轴距2.8-2.9米；中级轿车（1.6升-2.5升），轴距2.6-2.8米；小型轿车（1-1.6升），轴距2.2-2.6米；微型轿车（1升以下），轴距2.2米。下面以大众和福特轿车为例∶ 大众A00或福特A类，车长3.3-3.7米，发动机小于1升，轴距2-2.2米； 大众A0或福特B类，车长3.7-4米，发动机1-1.3升，轴距2.2-2.3米； 大众A或福特C类，车长4-4.2米，发动机1.3-1.6升，轴距2.3-2.45米； 大众B或福特D类，车长4.2-4.45米，发动机1.6-2升，轴距2.45-2.6米； 大众C或福特E类，车长4.45-4.8米，发动机2-2.5升，轴距2.6-2.8米； 大众D或福特F类，车长4.8-5.2米，发动机大于2.5升，轴距2.8-3米。 车长与轴距的关系是密切的，轴距指车辆同一侧两车轮中点垂线之间的距离。对于轿车而言，轴距越长则车厢内长度越大，行驶越平稳，转向操纵也越容易。加大轴距能使车厢宽敞，座椅之间的间距增大，乘坐舒服感也会增大。但是，轴距加大会使整车机构布置困难，车身造型受到影响，因此业界认为轴距与全长之比值一般不宜大于62%，对于小型两厢车可增大到65%（百分比由公式取得∶轴距÷全长×100%）。 汽车上任何参数都不是单独存在的，它都会与其它参数对应，直接影响到汽车行驶性能、安全性能和经济性能。轴距这个参数更是如此，它还与一个十分重要的参数有关，这就是载荷的分布问题。以目前大多数轿车前置发动机前轮驱动的形式（FF形式）来说，空车与满载时前轴负荷都应大于后轴，这样对汽车的操纵平稳性最好。 汽车设计者考虑汽车负载状态，是依据有关国家标准执行的。一般来说，FF车空车负荷前、后轴轴荷分配为61∶39，满载负荷前、后轴轴荷分配为51∶49。空车重量是指整车整备重量（正确提法应称为“整车整备质量”），设计时考虑车辆的重量，在是整车整备重量加上座位负载的总和。对于4-5人座位的轿车，是假设前排2人，1人在第2排座位上，每一位乘员的重量为68公斤，加上每人在行李箱中放7公斤行李而设定的是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。简单的说，就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。对于三轴以上的汽车，其轴具有从前到后的相邻两车轮之间的轴距分别表示，总轴距为各轴距之和。汽车的轴距短，汽车长度就短，质量就小，最小转弯半径和纵向通过半径也小，汽车的机动性就好。但如果轴距过短，则车厢长度就会不足，后悬 (车辆最后轮轴线与汽车最后端的距离) 也会过长，就会造成行驶时纵向摆动大及制动﹑加速或上坡时质量转移大，其操纵性和稳定性就会变坏。如果轴距过长，就会使得车身长度增加，从而后部倒车盲区也会偏大，如果不增加倒车雷达，倒车对新手而言是个严峻的考验轴距与动力是没有关系的.轴距的大小直接影响车内的空间大小,与稳定性能和操控性能,轴距大的车在过弯道时比较稳定,操控很舒适.轴距小的车在过弯时侧倾比较大,高速过弯控制不好有翻车的可能.与通过能力有关，轴距越大通过陡坡的能力越小。轴距决定内部空间的大小，车身长，空间不一定大，但是轴距长，空间一定大
