奔驰B180发动机故障灯亮(奔驰威霆发动机故障灯亮)

奔驰b180发动机灯怎么回事？

1、燃油质量问题：燃油品质差不达标。有些车主，刚加完油，仪表盘上就亮起了发动机故障灯，这个一般是在不规范的加油站加了质量差的油导致的。这种情况不会影响车辆的行驶，但是会对发动机造成损害。

2、发动机、火花塞有积碳：发动机使用一段时间后就会累计一些积碳，这些积碳会导致发动机损害、启动困难、加速不良、发动机噪音过大等现象。积存的热量会导致发动机无序点火，从而引发发动机爆震。这种情况，发动机故障灯就会亮。

3、水温传感器损坏：在发动机水温低时，水温表水温传感器输人ECU的水温信息使空燃比变浓，从而使发动机工作稳定，如果此时水温传感器不发生冷机状态信息，将会使空燃比变稀，导致发动机运转不正常。同样，如果暖机后发出冷机信息，则将使空燃比变浓，发动机工作也不正常。

奔驰发动机黄灯亮是什么原因？还能继续开吗？

有位奔驰C级新车主说，车子才开几千公里，可是已经出现2次黄色发动机故障灯了，就是开的好好的突然出现，有点吓人啊，这是啥问题？好在下次启动有没了，去过4S检查也没查出啥问题，这问题到底严不严重？

首先，发动机黄灯整体来说不算是什么大问题，就算真的亮了，只要车子的加速、水温都正常，没啥异响，还是可以继续行驶的。所以，各位车友们可以放下心来，遇见了也别太紧张。

其次，发动机黄灯点亮，通俗的说，就是发动机运转过程中，某个时刻的状态超出了电脑设定的范围。而发动机运转主要就是燃烧燃料做功，然后排放废气。所以，发动机黄灯主要与供油系统、进气系统、点火系统、排气系统，以及各种相关的传感器有关。可以看出，涉及的还是很多的，原因会很多很复杂，下面挑几个常见的汇总一下。

1、关于供油

这里比较常见的原因有汽油质量问题、碳罐电磁阀问题、燃油压力传感器问题和喷油嘴问题。比如你逢年过节会老家，加油后出现这个发动机黄灯，那很可能就是你老家的油品质量不行。

2、关于进气

这里比较常见的原因有进气质量问题、节气门问题、进气压力传感器问题。比如偶尔通过隧道，由于空气质量太差，也可能导致发动机黄灯出现。

3、关于点火

这里比较常见的原因一般只有火花塞了，现在奔驰一般规定4万公里更换一次火花塞，差不多里程了大家就去更换吧，没必要拖着。

4、关于排气

排气系统中容易引起发动机黄灯的有三元催化器问题和氧传感器问题，比如你积碳比较严重，然后下猛料用了较多的燃油添加剂，就可能导致三元堵塞，从而导致故障灯点亮。

5、其他传感器

除了上面提到的，还有节温器、水温传感器、曲轴位置传感器、进气温度传感器、爆震传感器、轮速传感器等，都可能影响汽车电脑获取发动机的准确数据，从而导致故障灯点亮。比如你发现发动机黄灯的时候，水温也是一直很低的状态，很可能就是节温器坏了。

奔驰GLB 180自动挡挡位图解，GLB 180换挡操作技巧

奔驰GLB 180档位使用说明书图解

①P停车档：此档位一般在排挡杆最上方，长时间停车时需要挂入此档位，如果熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。

②R倒车档：仅在汽车停住时才可挂入。

③N空档：空挡位于倒车档之后，挂入空挡后车辆发动机动力无法传递，一般用于短时间停车。

④D前进档：自动变速箱在行驶过程中自动工作，驾驶员只需要控制加减速即可。

①S运动档：运动模式主要用于激烈驾驶时使用，此模式下发动机动力性处于最优状态，不过油耗将有所增加。

②L低速档：主要用于长下坡或上陡坡时使用，下坡时挂入低档位能使用发动机进行制动，上陡坡时能让发动机一直处于最大扭矩状态。

③M手动档：手动模式能为驾驶者带来更多的驾驶乐趣，同时对于复杂路况有更好的适应性。

④B制动档：挂入此档后可以加强车辆动能回收效果，同时面对长下坡时还能有效避免刹车热衰减。

奔驰GLB 180换挡操作技巧

1、换挡拨片的使用

刹车踏板先踩死，换入“D”档，而往右边推动档位把手。此时开始，就能通过换挡拨片“+”升档，“-”降档。如果运用合理，手动模式可以延长机件寿命，减少油耗，增加行驶乐趣。

2、不同路况的档位选择

①上坡：上坡时需要较大的动力，所以应该用“D-”对车辆进行减档，获得高扭矩爬坡。有些坡道坡度不大，此时档位太低造成动力浪费，要及时使用“D+”进行升档。坡度较大时，可以调用S档介入。

②下坡：下坡时可以通过“D+”升至D2或D3档，下坡需要用到发动机的牵制效果。一般情况下，2/3档就能达到牵制车辆的要求，坡地特别陡时请用1档配合刹车踏板下坡。当发现车辆逐渐加速下坡无法控制，就要及时利用“D-”降档增强牵制发动机的效果。