挂一档踩刹车不踩离合会熄火吗(半坡只踩刹车不踩离合会不会熄火)
不踩离合器就会熄火。由于离合器没有踩下，发动机的动力输出也没有中断，此时踩刹车，发动机就会熄火。
挂档注意事项：
开车时不要看档位：新人在路上不熟悉档位时喜欢看档位，这是错误的，因为现在低头看档位，左手会无意识地给方向盘压力导致车辆偏移，视线离开前面也很危险，所以新人开车必须避免低头看的习惯。
换档应与离合器配合：换档时，离合器必须踩到底，否则换档会卡住。换档期间切记不要松开离合器。换档后，先给一点油，然后慢慢抬起离合器，保持半联动，直到车辆平稳，然后松开离合器。
如果车速达不到指定档位速度，不要越级换档。
1不踩离合器直接刹车会熄火吗？
踩刹车不踩离合器会熄火。
手动变速器车型的齿轮切换必须灵活使用，不能生搬硬套，齿轮切换必须与速度和发动机速度相匹配。速度很慢，不能挂高速齿轮，同样，速度很快，不能挂低速齿轮。
只有正确熟练地使用档位切换和速度匹配，才能充分发挥车辆的最佳性能，达到最佳的节油效果。会开车的人可以比自动档省油。
手动变速器对应的速度和速度范围（仅供参考）：一档启动，稍加油门至1200转速，速度小于10KM/H，换到二档(短时间)；(2)二档时，加油门，发动机转速1500-2000转/分钟左右，此时速度达到30KM/H左右，松油门同时换三档；(3)三档时，加油门，发动机转速1500-2000转/分钟左右，此时速度达到40KM/H左右，松油门同时换四档；(4)四档时，加油门，发动机转速1500-2000转/分钟左右，此时速度达到50-70KM/H左右，松油门同时换五档；(5)五档时，加油门，发动机转速1500-3000转/分钟左右，此时速度达到80-120KM/H左右。
在紧急制动情况下，需要同时踩刹车和离合，因为这种情况来不及减速换挡，而如果只踩刹车会造成发动机熄火。此外，手动挡车型下坡时不要踩离合带挡滑行，也不要挂空挡滑行。下陡坡、长坡时可以挂入低速挡（4挡或3挡），让发动机制动充分发挥作用，这在一定程度上降低了刹车系统的工作压力，同时避免了刹车器失灵的隐患和空挡滑行结束后没有动力输入的弊端。
一档转弯不踩离合器踩刹车能熄火吗？
挂挡点刹车时，最正确的方法应该是踩下离合器。由于一档速度较慢，如果此时刹车时不踩离合器，很容易导致车辆熄火。在手动变速器车型上，如果你想减速而不让发动机熄火，最好的方法是踩下离合器和制动器。原因如下：
1、前红灯长距离轻踩刹车。这是很多司机上路后会用到的一个小技巧。在城市道路上，尤其是红绿灯较多的情况下，要尽量拉大与前车的距离。
2、下坡时使用发动机。下坡时不要踩离合器，而是用发动机本身的制动力控制速度。同时，在现实生活中，制动也可以通过降低档位来实现。如果此时踩离合器相当于直接切断发动机和变速箱的功率，发动机的制动功率消失，那么汽车的惯性会使汽车在下坡时冲得更快。所以下坡时不要踩离合器。
3、遇到转弯转弯时，先减速。当你遇到转弯时，转弯的另一边往往是司机的盲点，所以在你不知道转弯的另一边是什么之前，你必须减速，以免撞到转弯中的车辆或行人。此时，最正确的方法是将左脚放在离合器踏板上，右脚轻轻刹车。只有顺利通过弯道，才能踩油门继续前进。
1不踩离合器直接刹车会熄火吗？
只踩刹车不踩离合器会熄火，因为汽车离合器分离不彻底，导致熄火，如果踩死，离合器不踩，此时，汽车的动力传输被车轮阻塞，反应力，汽车必须熄火。
通常，手动档车在减速时先踩刹车，然后踩离合器开始减速，因为只有踩离合器，汽车发动机才能与汽车变速箱分离，使汽车停止后不会熄火
1不踩离合器直接刹车会熄火吗？
踩刹车不踩离合器会熄火。
手动变速器车型的齿轮切换必须灵活使用，不能生搬硬套，齿轮切换必须与速度和发动机速度相匹配。速度很慢，不能挂高速齿轮，同样，速度很快，不能挂低速齿轮。
只有正确熟练地使用档位切换和速度匹配，才能充分发挥车辆的最佳性能，达到最佳的节油效果。会开车的人可以比自动档省油。
手动变速器对应的速度和速度范围（仅供参考）：一档启动，稍加油门至1200转速，速度小于10KM/H，换到二档(短时间)；(2)二档时，加油门，发动机转速1500-2000转/分钟左右，此时速度达到30KM/H左右，松油门同时换三档；(3)三档时，加油门，发动机转速1500-2000转/分钟左右，此时速度达到40KM/H左右，松油门同时换四档；(4)四档时，加油门，发动机转速1500-2000转/分钟左右，此时速度达到50-70KM/H左右，松油门同时换五档；(5)五档时，加油门，发动机转速1500-3000转/分钟左右，此时速度达到80-120KM/H左右。
在紧急制动情况下，需要同时踩刹车和离合器，因为减速换档太晚，如果只踩刹车会导致发动机熄火。此外，当手动变速器模型下坡时，不要踩离合器齿轮滑行，也不要挂空档滑行。在陡坡和长坡下，可以悬挂低速齿轮（4或3档），使发动机制动充分发挥作用，在一定程度上降低了制动系统的工作压力，避免了制动器故障的隐患和空档滑行后无动力输入的缺点。
