江淮嘉悦x7用了什么悬架(江淮嘉悦x7有哪些功能 )

江淮嘉悦x7前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。悬架用于连接车轮和车身。如果没有悬架，汽车就不能正常行驶。悬架结构对汽车的操控性和乘坐舒适性也有很大影响。

汽车上的悬架分为两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。

麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双球节悬架、双横臂悬架是汽车上常见的独立悬架。

汽车上常见的非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥悬架。

麦弗逊悬架是一种结构简单、应用广泛的独立悬架，只有一个悬架L类型控制臂，因此麦弗逊悬架几乎不占用空间。

多连杆悬架的结构比较复杂，是基于双叉臂悬架的产品。

多连杆悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆，可以提高车轮的抓地力，提高车辆的操控性和乘坐舒适性。

后悬架使用多连杆独立悬架会占用后排的部分乘坐空间和后备箱空间，因此许多小型汽车和紧凑型汽车的后悬架不会使用多连杆悬架。

而后悬架采用多连杆独立悬架也会导致造车成本增加。

嘉悦x7最小的离地间隙？

嘉悦x7最小离地间隙为210mm

嘉悦X7采用7座空间，5座车的设计理念，即在宽敞的车身尺寸下只布置5个座位，保证每个座位的乘坐舒适性。

江淮嘉悦X7与后轮非独立悬架相比，采用前麦弗逊式和后多连杆式四轮独立悬架结构具有一定的结构优势，更容易获得优异的底盘性能