丰田普拉多油耗(丰田普拉多油耗高怎么解决)
一汽丰田普拉多的综合油耗是多少？
一汽丰田普拉多的综合油耗官方发布是11L/100km.
丰田霸道（普拉多）的油耗
这问题你问对人了---就是我
因为我爸在开4000的,而我在开2700,至于我爸开的4000(他经常去跑山路)综合(市区山路高速)要最低也要17个油,甚至可达20以上,没办法那么重的车动力足的背后就是耗油
而我开的2700呢,我比较少走山路,平时都是跑市区高速这样,准确的来说是15升以上,我试过加97油和93油测百公里耗油,93是比较耗油的,加97时是15、16这样，加93要16、17了
还有在这里我说清楚为什么耗油相差不多，因为霸道车身重，2.7的排量要踩很多油门才跑的动，所以油耗就起来了，而4.0的轻轻一点就跑起来了，当然4.0肯定会比2.7耗油。
现在国产的基本在做4.0的，当然也有进口4.0的，2.7是进口的没有国产，耗油方面进口国产差不了多少，国产的意思只是在国内组装而已。
够详细了吧？
丰田霸道（普拉多）的油耗
这问题你问对人了---就是我
因为我爸在开4000的,而我在开2700,至于我爸开的4000(他经常去跑山路)综合(市区山路高速)要最低也要17个油,甚至可达20以上,没办法那么重的车动力足的背后就是耗油
而我开的2700呢,我比较少走山路,平时都是跑市区高速这样,准确的来说是15升以上,我试过加97油和93油测百公里耗油,93是比较耗油的,加97时是15、16这样，加93要16、17了
还有在这里我说清楚为什么耗油相差不多，因为霸道车身重，2.7的排量要踩很多油门才跑的动，所以油耗就起来了，而4.0的轻轻一点就跑起来了，当然4.0肯定会比2.7耗油。
现在国产的基本在做4.0的，当然也有进口4.0的，2.7是进口的没有国产，耗油方面进口国产差不了多少，国产的意思只是在国内组装而已。
够详细了吧？4000实际跑起来要15、16个油左右
2700跑高速10.5个油（我们实际跑过）
国产的排量大，进口的排量小当然省油。但个人认为这个大的车2.7排量的没劲儿，跑不起来。你要是想买省油的还不入RAV44.0，国产，北京城区郊区12.5－13.5之间，市区16-18升
前几天试了朋友刚买的2.7,刚一千多公里,电脑显示是13.6,我看瞬间油耗应该比那个显示低些,可能驾驶风格有点问题.
进口中规4。0VX新车平均百公里12－14升，动力很足加速很快！
普遍反映2700和4000油耗差不多，原因可能是发动机低负荷和高负荷的差别丰田霸道，第一代是老款lc90、lc95.那时候叫丰田霸道到2003年的最后一批就叫普拉多了
第二代是lc120，发动机从04年末开始变成vvti的，这时候就叫普拉多了，但是进口单上交丰田陆地巡洋舰-霸道。（这个在保险公司的数据库中一直查不到）一直到09年
第三代lc150，车型发生改变，变得更大气，尾门没有背备胎了，而是挂在车底啦，第三排座椅也是放到地板下不是吊起来的啦，空间有很大提升。朋友.国产的就4.0升的一款!!
一汽丰田普拉多4.0 油耗（l/100Km）城市综合->18.11升
进口的和国产的那款4.0的发动机是一样的.采用的是同一款发动机.功率之类的都是一样的.不存在谁更省油.可能是驾驶习惯的误差!
丰田普拉多(霸道)4.0 油耗（l/100Km）城市综合->18.11升
丰田普拉多(霸道)2.7 油耗（l/100Km）城市综合->12-16升
确实2.7的和4.0的油耗差别不是很大.但是2.7的配置太低了.连个天窗都没有.而且还是两吨多重的车.有点小马拉大车的感觉!!如果要买.还是得考虑4.0的.其实考虑国产的就行了.东西都是一样的.只是人们心理上有的不太认同!
丰田普拉多的真实百公里油耗是多少？
普拉多 油耗统计：
丰田普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条霸道生产线。霸道的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。 PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代SUV车，配置全新研发的丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能好，排气符合当今全新的欧洲Ⅲ号标准，高度环保。目前，普拉多为其所属系列下的最新车系。丰田普拉多百公里油耗11.3升
扩展资料：
汽车油耗与下列事项相关：
1、有否使用制冷空调
2、行驶状况，匀速、经济转速时最省油
3、车重，越轻越省油
4、用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大。
5、驾驶习惯，刹车踩多了肯定不省油
6、发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油。
7、机油性能
8、轮胎阻力，宽轮胎阻力大，匮气时阻力也加大
9、车体设计的空气动
普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。
普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。
普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生。
行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。
上代普拉多曾经搭载一台3.4升V-6发动机，2002年换代后，新款1GR-FE发动机的排量陡增至4.0升，且使用顶置双凸轮轴、24气门以及VVT-i智能正时可变气门控制系统等技术，最大功率达179千瓦，最大扭矩也有376牛米，整体动力水平上升了一个台阶，低沉且变化不大的工作噪音也相当令人满意。正如前面提到的，2005款普拉多已经升级到5挡自动变速器，但是由于车辆协调方面的原因，此次的测试车并非一汽丰田的最新型号。如果不出意外，新款车的加速性能应该更出色。
参考资料：丰田普拉多-百度百科我自己实际的使用情况，2700的高速公路行驶10升左右，底速行驶16升左右，跟个人开车习惯有很大的关系！2700 城市路况 12-18 平均路况 11-14 根据个人驾驶习惯有误差4000 城市路况 14-19 平均路况 11-14 根据个人驾驶习惯有误差 堵也能堵出20L/100KM，一直60 70km的时速巡航也能巡出8.9L/100km十一到十六个
